XE ĐẦU KÉOHYUNDAI HD1000Vua đường trường 38 tấn
Đầu kéo hạng nặng nhập khẩu nguyên chiếc Hàn Quốc – Sức kéo lên đến 38 tấn. Động cơ D6HA 420 mã lực Euro 5 công nghệ EGR không dùng Ure, hộp số ZF Đức 16 số tiến. Cabin đôi lật điện, giường nằm, ga tự động – lựa chọn hàng đầu cho vận tải container, hàng nặng đường dài.
420 mã lực
Sức kéo 38 tấn
Hộp số ZF 16 cấp
Euro 5 – EGR
Nhập khẩu Hàn Quốc
Cabin đôi + giường nằm
Vay đến 80%
BH 3 năm/100.000km
Bấm vào ảnh để xem cỡ lớn
Cấu hình & Điểm nổi bật
Sức kéo 38 tấn – Vận hành bền bỉ đường dài
Chuyên kéo sơ mi rơ mooc container, mooc sàn, mooc xương, mooc ben, bồn xăng dầu, xi téc. Giá thay đổi theo thời điểm, vui lòng liên hệ để nhận báo giá chính xác nhất.
Động Cơ D6HA – 420 Mã Lực
Trang bị tiêu chuẩn
Diesel 9.960cc turbo tăng áp, công suất cực đại 420PS. Công nghệ tuần hoàn khí thải EGR đạt Euro 5 mà không tốn chi phí dung dịch Ure.
Hộp Số ZF Đức – 16 Số Tiến
Trang bị tiêu chuẩn
Hộp số ZF 2 tầng 16 tiến + 2 lùi – dải truyền lực rộng, sang số nhẹ, chọn tốc độ linh hoạt khi kéo nặng lên dốc hay chạy tốc độ cao đường trường.
Cabin Lật Điện Góc 50°
Trang bị tiêu chuẩn
Một thao tác nhẹ đóng mở cabin – bảo dưỡng, sửa chữa nhanh và tiết kiệm chi phí. Cabin đặt trên hệ giảm chấn lò xo, êm ái suốt hành trình.
6×4 – Cầu Sau Khóa Vi Sai
Trang bị tiêu chuẩn
Cầu trước/sau truyền công suất lớn, cầu sau có khóa vi sai giúp xe kéo nặng vượt đoạn đường trơn trượt, bến bãi lầy lội dễ dàng.
* Giá tham khảo, có thể thay đổi theo thời điểm. Vui lòng liên hệ để nhận báo giá chính xác nhất.
Ngoại thất
Hầm hố, khí động học – Chuẩn đầu kéo hạng nặng
Cabin nhập khẩu nguyên bản Hàn Quốc với khe thoát gió khí động học giảm lực cản, logo mạ crom trung tâm lưới tản nhiệt – bề thế và tiết kiệm nhiên liệu đường trường.
Đèn pha MFR kính trong suốt
Đèn pha to bản kiểu MFR kết hợp đèn sương mù cỡ lớn – chiếu sáng tối ưu khi chạy đêm đường dài, tăng an toàn.
Gương chiếu hậu to bản có sấy
Gương lớn tích hợp sấy điện, gia tăng góc quan sát – cực kỳ quan trọng khi lùi mooc, ghép container ở bến bãi.
Cabin lật điện góc 50°
Điểm nâng cấp nổi bật của bản Euro 5 – đóng mở cabin chỉ bằng một thao tác, kiểm tra động cơ và bảo dưỡng nhanh gọn.
Đuôi xe an toàn, phản quang
Cụm đèn xi-nhan, đèn dừng, đèn lùi liền khối; chắn bùn 2 mảnh dán phản quang giúp xe phía sau dễ quan sát ban đêm.
Nội thất & Tiện nghi
Cabin đôi tiêu chuẩn Châu Âu – Ngôi nhà di động của bác tài
Chạy tuyến dài Bắc – Nam, cabin chính là ngôi nhà thứ hai. HD1000 trang bị đầy đủ để bác tài luôn tỉnh táo, thoải mái và an toàn.
Giường nằm sau ghế lái
Cabin kép với giường nằm cỡ lớn – nghỉ ngơi ngay trên xe giữa các chặng, đảm bảo sức khỏe cho hành trình dài ngày.
Ghế lái cân bằng hơi
Ghế hơi êm ái hấp thụ rung xóc mặt đường, giảm mỏi lưng rõ rệt khi cầm lái liên tục nhiều giờ.
Cruise control – Ga tự động
Tính năng thường chỉ có trên xe du lịch: giữ tốc độ ổn định trên cao tốc, chân ga được nghỉ, tiết kiệm nhiên liệu.
Taplo vân gỗ + tiện nghi đầy đủ
Điều hòa 2 chiều công suất lớn, radio + loa đa điểm, kính chỉnh điện, hộc đồ nhiều vị trí – sang trọng và tiện dụng.
Động cơ & An toàn
D6HA 420 mã lực Euro 5 – Kéo khỏe, không cần Ure
Khối động cơ thế hệ mới kết hợp hộp số ZF thương hiệu Đức và hệ khung gầm gia cường – hiệu suất kéo hàng vượt trội với chi phí vận hành tối ưu.
D6HA Turbo 420 PS – 9.960cc
Diesel 6 xi lanh thẳng hàng turbo tăng áp. Dung tích nhỏ hơn thế hệ cũ nhưng công suất cao hơn – kéo 38 tấn vẫn tiết kiệm dầu.
Euro 5 công nghệ EGR – Không dùng Ure
Tuần hoàn khí thải EGR đạt chuẩn đăng kiểm Euro 5, không phát sinh chi phí dung dịch Ure – vận hành đơn giản, kinh tế.
Phanh khí nén 2 dòng + phanh khí xả
Phanh tang trống khí nén mạch kép an toàn kép, phanh khí xả hỗ trợ đổ đèo khi kéo nặng – giảm mòn má phanh, tăng an toàn.
Sắt xi siêu cứng – Nhíp parabol
Khung gầm bền bỉ, nhíp đa tầng thiết kế parabol phân bổ lực tốt, thanh cân bằng phía trước giảm rung lắc khi tải nặng.
Thông số kỹ thuật
Bảng thông số – Xe đầu kéo Hyundai HD1000
Phiên bản Euro 5 · Nhập khẩu nguyên chiếc Hàn Quốc · Kéo sơ mi rơ mooc đến 38 tấn · 3 trục 6×4
420 PS
Công suất cực đại
38 tấn
Sức kéo tối đa
16+2
Hộp số ZF (tiến+lùi)
6×4
Công thức bánh xe
Euro 5
Tiêu chuẩn khí thải
9.960 cc
Dung tích xi-lanh
12R22.5
Lốp không ruột
50°
Cabin lật điện
Động cơ
| Mã động cơ | D6HA – Euro 5 (EGR) |
| Loại động cơ | Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, Turbo tăng áp |
| Dung tích công tác | 9.960 cc |
| Công suất cực đại | 420 PS |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 – công nghệ EGR, không dùng Ure |
| Nhiên liệu | Diesel |
Hộp số & Truyền động
| Hộp số | ZF (Đức) 2 tầng – 16 số tiến, 2 số lùi |
| Công thức bánh xe | 6×4 – 3 trục |
| Cầu sau | Khóa vi sai – vượt đường xấu |
| Ga tự động | Cruise control |
Phanh & An toàn
| Phanh chính | Tang trống, khí nén 2 dòng |
| Phanh hỗ trợ | Phanh khí xả |
| Hệ thống treo | Nhíp parabol đa tầng + thanh cân bằng trước |
| Giảm chấn cabin | Lò xo giảm chấn – êm ái, giảm rung |
Tải trọng & Kết cấu
| Loại xe | Đầu kéo hạng nặng, cabin đôi |
| Tổng tải trọng kéo theo | Đến 38 tấn (theo giấy đăng kiểm) |
| Mâm kéo | Chuẩn kéo sơ mi rơ mooc container 20–40 feet |
| Khung gầm | Sắt xi siêu cứng, gia cường chịu tải |
| Cabin | Lật điện góc 50°, giường nằm phía sau |
Lốp xe
| Lốp trước / sau | 12R22.5 – không ruột, cỡ lớn |
| Đặc điểm | Bám đường tốt, chịu tải cao, tuổi thọ dài |
Trang bị tiêu chuẩn
| Điều hòa 2 chiều công suất lớn | Có |
| Ghế lái cân bằng hơi | Có |
| Giường nằm cabin | Có |
| Cruise control (ga tự động) | Có |
| Kính cửa điều khiển điện | Có |
| Gương chiếu hậu có sấy | Có |
| Radio + loa đa điểm | Có |
| Taplo vân gỗ | Có |
* Thông số kích thước, khối lượng chi tiết theo catalogue từng lô xe nhập khẩu. Liên hệ 0965.678.426 để nhận catalogue chính hãng & thông số chính xác của lô xe hiện có.
Câu hỏi thường gặp
Giải đáp về xe đầu kéo Hyundai HD1000
Giá xe đầu kéo HD1000 bao nhiêu?
Giá thay đổi theo lô xe nhập khẩu và thời điểm. Gọi 0965.678.426 để nhận báo giá chính xác nhất bao gồm phí lăn bánh tại Thanh Hóa – không phát sinh chi phí ẩn.
HD1000 kéo được bao nhiêu tấn?
Tổng tải trọng kéo theo lên đến 38 tấn – kéo tốt sơ mi rơ mooc container 20–40 feet, mooc sàn, mooc xương, mooc ben, bồn xi téc. Tải trọng cụ thể theo giấy đăng kiểm từng lô xe.
Xe Euro 5 có phải đổ Ure không?
Không. HD1000 Euro 5 dùng công nghệ tuần hoàn khí thải EGR nên đạt chuẩn khí thải mà không cần dung dịch Ure – tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành với xe chạy đường dài liên tục.
Có bán kèm sơ mi rơ mooc không?
Có. Lam Kinh tư vấn và hỗ trợ trọn gói combo đầu kéo + sơ mi rơ mooc phù hợp nhu cầu (mooc sàn, xương, ben, bồn...). Liên hệ để nhận báo giá trọn bộ tốt nhất.
Bảo hành bao lâu, bảo dưỡng thế nào?
Bảo hành chính hãng 3 năm / 100.000km. Cứu hộ 24/7 miễn phí. Bảo dưỡng định kỳ tại trung tâm Lam Kinh Thanh Hóa hoặc đại lý Hyundai gần nhất toàn quốc – tiện cho xe chạy tuyến dài.
Bao lâu nhận xe sau khi đặt cọc?
Xe sẵn kho: giao trong 1–3 ngày làm việc sau khi hoàn tất thủ tục. Trường hợp chờ lô nhập khẩu, tư vấn viên sẽ báo lịch cụ thể và cập nhật tiến độ qua Zalo.
